Tenggelamnya Kapal Levina di perairan Jakarta, dan beberapa kecelakaan transportasi, beberapa waktu lalu membuat perubahan dalam pelayanan transportasi. terutama dalam hal safety & security alert.
Harus kita akui bahwa pemerintah dan operator sudah melakukan perbaikan, tetapi safe & secure bukan hanya tanggung jawab pemerintah ataupun operator, tetapi juga perlu peran serta semua pihak, termasuk penumpang dan lingkungan...
Pengalaman menggunakan Kapal motor waktu lebaran, mungkin dapat menunjukkan beberapa hal :
Peningkatan dari operator, berbagai alat keselamatan sudah tampak lebih "terlihat" dan terawat, termasuk petunjuk keselamatan, letaknya saja yang belum "mudah terlihat"
Beberapa habit yang menyangkut safe & secure yang menurut saya menjadi "finding":
1. Tetap berada dikendaraam selama perjalanan, sebenarnya penuh resiko, kadang kita merasa nyaman dengan tetap di mobil, sambil menyalakan AC, pernahkah kita terpikirkan, asap knalpot yang dihirup penumpang lain, atau jika terjadi sesuatu, misalnya kebakaran disatu titik, bagaimana kita bisa keluar dari mobil, jika kita trejebak dalam mobil, siapa yang salah?
terlebih dengan kondisi parkir yang begitu rapat, (memang operator terkesan "mengejar setoran" agar banyak yang bisa naik)
Selain itu, tempat kendaraan ini memang bukan tempat penumpang, sehingga tidak ada alat-alat keselamatan yang disediakan, karena semua ada di tempat penumpang.
2. Mengusahakan kendaraan terangkut sebanyak-banyaknya, mengakibatkan pintu kapal tidak "properly closed"
some people say " yang penting bisa naik", tapi tidakkah kita bayangkan jika seseorang/anak-anak, tiba-tiba lari dan terjatuh dari kapal.....?
belum lagi pertimbangan "over load" (but i dont have enough knowledge about this)
3. Tempat berkumpul (muster station), mungkin maksudnya memanfaatkan tempat kosong. disitu ditempatkan rak majalah dan tempat sampah, tapi malah menghilangkan "fungsinya"
4. Keran hydrant, kok terbuka banget ya....bahkan terjangkau anak-anak, bagaimana kalau tanpa sengaja diputar?
5. Ada TV didalam cabin kapal, lumayan buat mengisi waktu selama perjalanan, menurut saya sih..ada bagusnya kalau diputar juga mengenai prosedure kesalamatan, yang menunjukkan dimana alat-alat disiapkan, apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat.....
----------------------------------------------------------------------------------------
Note
NCR = Non Conformnity Report, Document yang digunakan jika menemukan ketidak sesuaian...
Begini nih, kalau keseringan "ME" dan "DI" audit,
bukan nyari "temuan" tapi safe & secure itu kan tanggung jawab bersama
Anyway....
tetap salut dengan perbaikan yang sudah dilakukan pemerintah dan operator,
semoga selalu ada peningkatan / perbaikan, yang tentunya mesti didukung semua pihak termasuk kita